L’onorevole Gianni Melilla (Sel-SI), raccogliendo le proteste delle associazioni ambientaliste e culturali aquilane  - Archeoclub d’Italia sede dell’Aquila, Associazione Culturale di Rievocazione Storica "Compagnia Rosso d'Aquila", Associazione Panta Rei di Promozione Sociale L’Aquila, Circolo Legambiente Abruzzo beni culturali, Fondo Ambiente Italiano Delegazione dell’Aquila, Gruppo Aquilano di Azione Civica "Jemo 'nnanzi", Italia Nostra onlus Sezione dell’Aquila, Pro Natura L’Aquila - che si battono contro la realizzazione di nuove opere viarie dentro l’area archeologica di Amiternum (strada provinciale e variante Anas progettata proprio a ridosso del Teatro romano), ha presentato un'interrogazione parlamentare al ministro dei Beni e delle Attività culturali Dario Franceschini.

Di seguito il testo integrale dell'interrogazione

INTERROGAZIONE A RISPOSTA SCRITTA

Al Ministro dei Beni e delle Attività Culturali

Per sapere:
- premesso che;

•    Il “parco Archeologico di Amiternum” dell’Aquila, è stato  dedicato  a Thomas Ashby, archeologo e fotografo che frequentò questi luoghi all’inizio del Novecento. Ma  più che ad un parco,  l’area archeologica, soggetta a continue pressioni antropiche, assomiglia sempre più ad un paesaggio urbano circondato da costruzioni e capannoni ed attraversato da strade già costruite  (come quella del G8 che parte dalla Scuola della Guardia di Finanza e corre parallela alla SS.80)  e da costruire come la bretella alla S.S. 80 di poco più di un chilometro che passerà immediatamente a ridosso del Teatro Romano ( Anas- Lavori di miglioramento delle condizioni di sicurezza mediante realizzazione di un nuovo svincolo con la S.S.260 e la S.S. 80 in località Cermone);

•    a queste “opere” va aggiunta, buon ultima, la strada provinciale progettata in località Torroncino e località Grottoni  (Sistemazione strada di collegamento Via delle Fiamme Gialle - sr 80 dir - sp 30 "di Cascina");

•    Le strade cennate  passano tutte su aree delicate e notissime per i copiosi reperti che hanno restituito. Attraversano, per una significativa parte, la zona dove sorgeva l’antica città di Amiternum , città senza mura e di vaste dimensioni come certificato dal  prof. M. Heinzelmann nelle sue ricerche finanziate dal governo tedesco. Un’area protetta con precisi e dettagliati vincoli espressi nel piano regionale paesistico “Ambito Fiume Aterno”  che la classifica in zona   A1, a conservazione integrale, dove  tra gli usi compatibili è negata la costruzione di strade di qualsivoglia gerarchia. Anche un  Galassino (DM.  21.06.1985) interessa la zona e ne prevede la sua integrale salvaguardia;

•     la strada provinciale in progetto è interessata pure dalla Legge Galasso (L. 43/85)  poiché passa , per il primo tratto, entro  la fascia di  rispetto di  300 metri dal laghetto “Giorgio” interessantissimo ed importantissimo geosito alimentato da sorgenti perenni con un piccolo emissario che confluisce nell’Aterno;

•    nonostante tutte queste regole  e limiti ed in barba al divieto espresso di realizzare qualsivoglia tipo di strada nelle aree in zona A1 del PRP,  negli anni passati prima l’emergenza del G8, poi l’ANAS  e  poi ancora  la Provincia dell’Aquila hanno realizzato (G8),  progettato e si sono viste approvare senza colpo ferire (Anas) due  bretelle che passano entro la zona di conservazione integrale. Strade che interrompono sia la continuità  archeologica e sia  la continuità paesaggistica e raddoppiano di fatto la viabilità esistente che doveva e poteva essere solo migliorata;

•    la strada progettata dall’Anas, quella che passerà a meno di quaranta metri dal teatro e tra quest’ ultimo ed il grande  monumento funerario noto come  “Sant’Antonigliù”, distrugge un frammento ancora leggibile del paesaggio agrario costruito  e nega la continuità archeologica tra la parte della città romana  in basso  e l’emergenza archeologica sul colle di Jereone rappresentata dai resti del Castello medievale, che poggiano su murature romane e con probabili resti italici;

•    malgrado tutte queste considerazioni, alle quali vanno aggiunti anche gli aspetti naturalistici come la presenza accertata nell’area del capriolo e di altri mammiferi che utilizzano quei luoghi  come corridoi per l’abbeverata, non è stata nemmeno redatta la VIA ma solo un impreciso e superficiale Studio Preliminare Ambientale per la Verifica di Assoggettabilità a VIA;

•    se possibile ancora più grave è la strada progettata dalla Provincia Dell’Aquila dal titolo: “Sistemazione strada di collegamento via delle Fiamme Gialle - sr 80 dir - sp 30 "di Cascina" che, almeno per la parte entro il vincolo paesistico, abbandona quasi completamente il tracciato interpoderale storicizzato esistente e di fatto si configura come una nuova arteria. L’Importo dell’opera è di 2.000.000 di euro, l’ importo dei  lavori di 1.200.000 euro. E’ di difficile comprensione l’utilità della bretella perché nella zona sono presenti già numerose arterie di diversa importanza e il San Donato Golf Resort, se questo è il motivo per cui è stata pensata, è già comodamente servito  dalla viabilità esistente. Il progetto ha origine da un protocollo di intesa del 22.03.2010 tra  il Comune dell’Aquila e la Provincia e viene approvato definitivamente dalla conferenza di servizio del  30.10.2011;

•    nella conferenza sono assenti tutti quegli enti che avrebbero dovuto controllare e far rispettare le norme sulle aree sottoposte a vincolo paesaggistico ed archeologico ed in particolare è assente la Regione Abruzzo nelle sue articolazioni (Beni Ambientali, Urbanistica e pianificazione, conservazione della Natura ecc.), è assente la Soprintendenza per i beni Archeologici e la Soprintendenza per i Beni Architettonici e Paesaggistici, manca perfino il Comune dell’Aquila;

•    oggi, a ridosso della gara di appalto, la Soprintendenza Archeologica,  finalmente, si decide a far fare dei saggi più estesi e naturalmente, come era facilissimo prevedere, ogni saggio ha restituito copiosi resti antichi. L’area è già nota  in letteratura e sia la Segenni  ( Amiternum, pag. 151 e seguenti) che il Persichetti narrano del ritrovamento di importanti  iscrizioni, tombe e murature sia nella zona denominata Torroncino che in località Grottoni. Qualche anno fa durante la realizzazione di un ramo  del metanodotto, negli stessi luoghi, furono rinvenute tombe e murature;

•    nel primo saggi eseguito a ridosso della rotonda, nei pressi della ex stazione di San Vittorino, saggio della larghezza di circa dieci metri, sono stati trovati   ambienti confinati da murature, alcune intonacate, naturale prosieguo della domus intercettata sotto la stessa  rotonda e poi risotterrata ed asfaltata. Sono visibili anche estesi crolli dove sono stati trovati elementi lapidei lavorati appartenenti a stipiti o soglie;

•    l’indagine si è fermata alle creste dei resti murari, approfondimenti almeno fino ai livelli pavimentali darebbero sicuramente ulteriori indicazioni;

•    la quantità e la qualità dei resti trovati   dovrebbe scongiurare la realizzazione di qualsiasi opera  ma visto quello che è successo nel recente e nel più lontano passato quando sono state  “asfaltate” e “cementificate” aree di notevole interesse archeologico ci sono fondate preoccupazioni  e per questo motivo le Organizzazioni ambientaliste e culturali hanno chiesto al  Ministro per i Beni e le Attività Culturali, alla Direzione Regionale per i Beni Culturali e Paesaggistici  per L’Abruzzo e alla Soprintendenza Archeologica di provare ad avere per una volta un po’ di coraggio e di essere forti con i forti  negando la realizzazione delle opere con la semplice giustificazione che  li sotto c’è un pezzo importante della antica città di Amiternum.

- quali iniziative intenda assumere il Sig. Ministro per i Beni e le Attività culturali per salvare il ‘Parco Archeologico di Amiternum’ dell’Aquila.